近年重大沉船事故
1993年2月17日，海地“内普图诺”号客轮从海地首都太子港向西部城市热雷米航行途中在海上遇难，船上大约1000名乘客丧生。
10月10日，韩国载有300名乘客的“西海里惠”号客轮(定员207人)在从全罗北道扶安郡蝟岛返回格浦途中因超载和遇大风浪而沉没，生还者74人。
1994年
9月28日，“爱沙尼亚”号渡船从爱沙尼亚的塔林港驶往瑞典的斯德哥尔摩途中，在波罗的海海域遇风浪沉没，造成900多人死亡，成为欧洲自二次世界大战以来最严重的一次海难事故。
1996年
5月21日，坦桑尼亚一艘渡轮在维多利亚湖触礁石沉没，船上600多名乘客中有500多人死亡。
1997年
9月8日，一艘海地渡船在首都太子港附近海面失事，船上约600名乘客中只有60人获救。
2002年
9月26日，塞内加尔载有1034名乘客的“乔拉号”客轮在冈比亚海域失事，只有64人生还。
2003年
7月8日午夜，孟加拉国一艘摆渡船因严重超载在梅格纳河沉没，船上1000名乘客当中只有约200人获救，其余800人失踪。
2006年
2月2日，载有1400多人的埃及客轮“萨拉姆98”号在红海沉没，造成1000多人遇难或失踪。
2008年
6月22日，菲律宾“群星王子”号渡轮在菲中部朗布隆省附近海域遭遇台风后沉没，客轮上747名乘客和船员中仅有42人获救。
2009年
1月11日，印度尼西亚一艘渡轮在苏拉威西岛马杰内附近海域沉没，船上370多名乘客和船员中仅有34人获救。
2010年
1月27日，一艘名为“海豚号”的快艇在印尼东部马鲁古省阿鲁群岛的蔡斯岛附近海域遭遇风浪沉没。船上当时载有33人，包括被印尼一家渔业公司雇用的24名中国公民。截至2月4日，除发现9具遇难者遗体和1名生还者外，船上包括20名中国公民在内的23名乘客仍下落不明。
2011年
5月2日，刚果(金)西开赛省开赛河发生翻船事故，导致130人死亡。
5月20日，越南平阳省境内西贡河发生沉船事故，造成16人遇难，其中包括4名中国人。
7月5日，一艘从苏丹前往沙特阿拉伯的偷渡船在红海的苏丹领海起火，船上197名乘客死亡，3人获救。
7月10日，一艘名叫“布加尔”的客船在俄罗斯鞑靼斯坦境内的伏尔加河段沉没，造成122名乘客遇难，遇难者中以女性为主，另包括28名儿童。
9月9日，坦桑尼亚一艘渡轮在桑给巴尔主岛与邻岛之间沉没，船上600余名乘客当中可能有340余人遇难。197人确认在坦桑尼亚沉船事故中丧生。
2012年
2月2日，一艘载有大约350名乘客的渡轮在巴布亚新几内亚东部近海沉没。有238人获救，100多人仍下落不明。附近海域包括中国“中河”轮在内的数艘船只参与了救援。
3月11日，广西桂平市石咀镇一客渡船在浔江江面与一货船发生碰撞事故。事故造成一艘总吨位23吨、核定载客30人的客渡船翻沉。确认事故生还人数28人，死亡人数升至12人，失踪人数升至8人。
3月13日，孟加拉南部一艘渡船在梅克纳河(Meghna River)上与一艘货船相撞，倾覆沉船。事发时渡船上约有200人，30多名乘客自行游到岸边，其余100多人失踪。死亡人数升至138人。
7月18日，坦桑尼亚一渡轮当地时间中午12时(北京时间下午5时)从首都达累斯萨拉姆港起航开往桑给巴尔岛，在距目的地仅10公里处的琼贝岛珊瑚保护区附近沉没。有128人证实在这起海难中丧生，另有16人失踪。在290名乘客与船员中获救的146人当中有来自美国、德国、荷兰和比利时的15名游客。此次事故与当时海上风浪大且渡轮本身系从美国购入二手船只、性能不佳有关。
2013年
3月19日，一艘满载旅客的船当日傍晚在位于尼日利亚东南部克罗斯河州奥伦河上翻船沉没，失事的船上载有至少160名旅客，他们大多是去刚果和加蓬做生意的尼日利亚人。目前死亡人数上升至50人。
10月3日，一艘载有500非法移民的船只在意大利最南端地中海海域起火沉没，已确认的遇难人数升至194人，实际遇难人数可能超过350人。
10月15日，一艘巴拿马籍货船在韩国南部港口城市浦项一处港湾沉没，中国籍船长遇难，多名中国船员失踪。
12月25日，一艘载满海地非法移民的船只在英属特克斯和凯科斯群岛附近海域翻覆，造成至少18人死亡、多人失踪。
2014年
3月11日，尼日利亚国家紧急事务管理局证实，尼经济中心拉各斯附近发生渡船倾覆事故，至少13人死亡。
3月22日，乌干达政府官员说，发生的沉船事故中死亡的人数上升至108人。
4月2日，尼日利亚国家紧急事务管理局证实，一艘载有26人的渡船当天在尼最大城市拉各斯倾覆，造成至少8人身亡。 谢谢小满，每天忍痛找出这么多令人悲伤绝望的新闻
所以，我们要相信上帝，因为灾难不带名字的，也绝对不是最后一个，相反，会越来越多
除了上帝，谁会拯救你我出死入生？ 统计出来就吓人了
页:
[1]