“亲历巴黎雾霾天”
要不是咳嗽几日未好，我还以为巴黎这几天只是阴天，毕竟作为在欧的中国人，对当地环境优良的观念根深蒂固。与国内异曲同工的是，欧洲环保部门也将雾霾归结于老天爷，之后才羞羞答答地暗示柴油车尾气排放才是主因。不过他们也没忘拉中国来垫背，“在北京出现的雾霾天气要比这次污染高出4到5倍。”这几天来巴黎旅游的朋友，我有一个好消息和一个坏消息，要先听哪个？
好消息先？这几天，巴黎所有公共交通免费，连公共自行车、电动汽车也能限时免费租用。坏消息是，标志性的埃菲尔铁塔、圣心大教堂藏在白雾中几乎看不见，这可不是什么“花都式浪漫”，而是巴黎正在饱受雾霾之苦。 其实，要不是咳嗽几日未好，我还以为巴黎这几天只是阴天，毕竟对欧洲环境优良的观念根深蒂固。
3月以来，西欧的空气污染步步惊心。从最初入侵巴黎，法国过半本土的雾霾超过警戒等级，到如今邻国比利时、荷兰也是灰蒙蒙一片。这两天，巴黎PM2.5的最高值达196，接近欧盟PM2.5年均每立方米25微克的4倍；PM10达137，超过欧盟PM10日均每立方米50微克的2倍。布鲁塞尔不甘示弱，PM2.5峰值达180，PM10峰值达87。 颇有意思的是，欧洲环保局强调污染严重时，也不忘拉上垫背的，“在北京等亚洲城市出现的雾霾天气要比这次污染高出4到5倍。”
听身边久居欧洲的朋友说，轻微雾霾在冬天比较常见，毕竟当地家家户户开暖气。雾霾没几天也就散了，开春以后基本没见过，而如此连续多日的重度污染非常罕见。 对这突如其来的污染，欧洲环保局和法国政府反复强调是诡异天气作祟。欧洲今年的春天出奇温暖，巴黎上周日破天荒达到21.6℃，创气象史上3月最暖纪录。最近西欧一直无风少雨，白天晴暖晚上干冷，空气中的悬浮粒子不容易散去。当然，将责任归咎于老天爷，这种解释并不能完全让大家信服。 一般来说，欧洲空气的污染源有三类。以我在的大巴黎地区为例，1/3的PM10颗粒来自家庭活动，尤其是暖气的使用；还有1/3则来自公路交通排放；1/4的来自工业排放。 欧洲环保局暗示，柴油汽车的尾气排放是此次主要污染源之一。欧洲人家家户户都有汽车，但每升柴油价格比汽油要低一成多，所以柴油车的保有率很高。其中法国目前约有60%的汽车使用柴油发动机，处于全球最高水平。这点我深有体会，周边的朋友不少开着柴油车，毕竟可以省不少银子嘛。 雾霾天居民怨声不断，巴黎当局自然“亚历山大”。他们开出的“治霾速效药”是降低汽车尾气的排放。这不，从14日到16日三天，巴黎公共交通免费供民众使用，市区所有路边停车位暂时免费，公共车位也允许私家车停放。大巴黎地区高速公路和其他干道的车速上限纷纷调低。法国总理府15日发表公报说，鉴于空气污染严重，17日5时30分到午夜，巴黎及其周边的3个省份实施车辆按尾数单双号限行措施。 “公交免费”让巴黎政府损失不菲，好在通过限速也“顺”了不少罚单。据说，勤奋的巴黎警察最近十天已开出了超过1.6万张超速罚单。我的邻居也遭了殃，他回家大骂政府是想钱想疯了。 巴黎人爱阳光，只是电视在时时提醒：空气污染、尽量少出门少运动。于是乎，公园里见到阳光就晒、不分昼夜寒暑跑步的人几乎绝迹了。关在家中，闲来无聊，我在社交网络上转悠，里面吐槽者还是不少，有人抱怨，“乘车免费，我的钱包爱死这个周末，但我的肺恨死它了。”有人大概被警察叔叔罚了款前来吐槽：“一天到晚关注道路上的问题，怎么不去管管大企业的排放。” 作为一名有经验的中国人，口罩是防霾首选。不过，我跑了3家药店，3M的标准口罩只剩下可怜的2个，店员搞了半天竟还找不到对应价格，“对不起，去年只采购了一袋，没想到会有人要买这个。” 怎么办？幸好来欧洲工作前，我在国内网购了几个口罩，37元人民币一个。原本是打算在感冒的时候不“污染”他人，结果这几天就用上了。
我在微信上发了张戴口罩的照片，在国内的朋友纷纷留言，“难道欧洲也有雾霾天？”，当得知巴黎PM2.5指数还在100多徘徊时，他们又不屑一顾地表示，“才100多？在国内，那还算好天气呢！”我在担心，等我工作结束回国之后，我的身体受得了吗？ 之前，国内谈到欧洲，人们常乐于谈论伦敦如何摘掉雾都帽子，各国如何推广清洁能源减排，但雾霾不是天花，一不小心就会卷土重来，翻翻老黄历，欧洲近来年就被偷袭了好几次。不过，当地朋友安慰我，这次雾霾给那些动辄指责别国污染严重的欧洲人提了醒：咱们拿满分还早着呢。 窗外的天变得有些黑灰，但树枝还是一动不动。之前得知一个好消息，未来两天可能有风雨拜访。解决人为污染，不能总靠老天帮忙。希望能早点拨霾见蓝天，毕竟这灰黄的杀手对欧洲人、中国人都是一视同仁的。 （本文仅代表作者个人观点。本文编辑：洪俊杰 编辑邮箱：[email protected]）
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