美国飞行员眼中的撞机事件
本帖最后由 酒中仙 于 2014-2-7 13:33 编辑http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=9821327&
[转帖]看看美军飞行员眼中的中美撞机事件
耶律弘 于 2014/2/6 21:21:12 发布在 凯迪社区> 猫眼看人
看看美军飞行员眼中的中美撞机事件 ~ 【转帖】
美国侦察机机长奥斯本（Shane Osborn)上尉在历劫归来后，就对事件发生与解放军对其审讯的经过撰写了回忆「天生飞将－美军侦察机坠落内幕」（Born to fly－The Untold Story of the Downed American Reconnaissance Plane），说明了美方对此事件的纪录。
歼八战机逼近 莫名其妙
我坐在机舱中，努力想小睡片刻，但就是睡不着。所以我拿起一瓶矿泉水，挤过飞行舱走道，沿路和几位负责密码技术与电子战的组员聊了一会。这架飞行中的EP-3一切顺利，机舱中各项设备运作正常，约翰．科默福德中尉向我保证，这次任务将像教科书一样标准。
我说：「只差还没碰上拦截。」我走进驾驶舱，帕特里克．霍内克上尉站起来，把右边位置让给我。机械师温迪．威斯特布鲁克也替换下军士长尼古拉斯．麦洛斯。我戴上耳机，检查仪表板。我们正沿着亚洲大陆海岸飞行，以七十海里的时速飞越海南岛南南东方。今天是四月一日愚人节，冲绳时间早上九时五十五分，再过十分钟，我们就准备要返航。
我向驾驶舱的右窗扫描，突然间看到两架中国海军歼八战斗机在大约半哩外出现，爬升到我们的高度。人民解放军今天早上还是没有忘记我们。两架战机成纵列队形，但是长机飞行员显然误判了相对速度，一下子超越了我们近四分之一哩。这位飞行员不得不大幅减速，子弹形的机头也高高仰起成攻击角，所幸距离尚远，我们不必担心。若是在军校，这种差劲的驾驶技术一定会被教官当掉。
我再一次提醒组员注意，所有观察员到窗边就定位。目前看来，两架中方战机并没有靠近的意图。我用自动驾驶，以五度的倾斜角慢慢转离中方战机。我知道中方飞行员一定会像以往一样，继续在一旁监控，直到我们掉头飞回冲绳，他们才飞回海南岛。
这时候，奇怪的事情发生了，左舷观察员报告说：「七点钟方向下方来了两架战斗机，逐渐逼近」，两架歼八不但没有飞回海南岛，反而变换位置，飞到我们左侧，从后方逼近。
我安抚组员：「他们大概只是想看看我们。然后就会飞回自家基地，因为我们也要离开了。」这时我们的机身还是在自动驾驶下成轻微的斜角，我看着罗盘仪慢慢转向东北方七十度，那是回基地的方向。敌方战机在一旁环伺，我双手放在.纵杆上，一有需要，随时取回飞机.控权。帕特里克与麦洛斯都来到飞行舱，站在我身后。左舷观察员持续报告，特别评估员马西雅．索诺恩上尉蹲在约翰．科默福德中尉身旁，从左舷机翼上方的小窗，紧盯着中方战机和飞行员，她说：「他来到三点钟方向，他的战机全副武装，机翼下挂着飞弹，他戴着氧气面罩。」
马西雅的声音突然紧张起来：「他靠得好近，五十尺、四十尺。他越来越近，现在离我们的机翼只有十尺。他在打手势，不过我不知道他想干什么。」我将四根动力杆轻轻向前推，把空速增加到一百九十节。我可不想让别人靠我们的机翼这么近。歼八在海平面上的着陆速率只有一百五十六节，但中方飞行员还能紧跟着我们，真令人惊讶。现在我们只能靠自动驾驶系统，虽然机舱中有空调，但是我已经浑身湿透。
拉锯之战 中方拦截挑□冲向左翼
杰弗里．威格纳里中尉松了一口气：「好了，他退开了一点。」马西雅也证实：「现在他回到我们的七或八点钟方向。」
这真是一次怪异骇人的经历。那个中方飞行员到底要我们怎么样？我们是在国际领空，正要飞离中国，返回基地。他如此接近，使我无法稳定控制庞大的侦察机。突然间我有个奇怪的想法：「这回的任务报告有得写了。」中国战机这样近距离拦截挑□，我的报告一定会在指挥系统掀起轩然大波。但是这次拦截还没完。观察员报告：「左后方，他又来了，一直逼近，快速逼近。」帕特里克看着窗外惊呼：「老天，他差点撞到我们。」我只觉得肾上腺素注满了全身，问道：「什么意思？」
帕特里克一语不发，指着窗外。歼八的机身在我们机翼的下方，不过两机的驾驶舱是平行的。我看到歼八的机鼻在我们左翼的翼展下方进进出出，距离 高速旋转的一号发动机螺旋桨只有几尺。这时中国飞行员把面罩拿掉，我们四目相对，他嘴里喃喃咒骂着，举起一只手，好像是要挥手叫我们离开。
我害怕极了，在这种情况下，他怎么能只用一只手驾驶飞机？歼八飞行员在.控时必须一手握节流阀，一手抓.纵杆。现在这个飞行员显然没有在好好.控飞机，因为他的机鼻正不停地上下抖动，每一次的幅度约三到五尺。
他紧贴着我们机翼下方，又飞得这么不稳，让我无计可施。这架歼八突如其来地逼近，又突如其来地离开，我松了一口气，心想，这回的任务报告真的是写不完了。刹那间，帕特里克大吼一声：「他又来了，快速逼近中。」歼八再度从我们的左后方逼近，速度快到飞行员无法控制。
他不但没有放低机鼻，从我们左翼下方穿过，反而抬高机鼻，试图转向来抵消逼近的动态。这时歼八的机身也以陡峭的角度向上倾斜，冲向一号发动机的螺旋桨。天 摇地动，发动机遭撞碎尖叫四起。帕特里克大叫一声：「天啊！」语音未落，左翼爆出一阵巨响。我们的机身剧烈颤动，犹如开车穿过崎岖不平的乡间小路。
我看到一大片冒着火光的烟雾和碎片。可怕的砍劈声一阵一阵传来，听起来就像一把巨大的链锯硬将金属锯裂。我双手紧抓着.纵杆，感受到每一次冲击。组员在恐 慌中尖叫失声。歼八的碎片从左方飞来，链锯声停了，但是一块厚重黑色的碎片朝着冲向驾驶舱，是歼八的机鼻。这时我才知道，一号发动机的螺旋桨击中歼八垂直 安定面与机身接榫的部份，硬生生将整架战机削成两截。
撞击的威力犹如飞弹爆炸，另一大块黑色碎片向上翻腾，飞越挡风玻璃，那是我们的玻璃纤维鼻锥。飞行舱的每个人都放声尖叫，紧缩成一团。第一次撞击之后，前 方压力舱被刺穿，传出一阵阵刺耳的减压声与引擎的隆隆声。歼八另一截机身还在我们下方，差一点击中右翼以及第三、四号发动机的螺旋桨，让我吓出一身冷汗。
飞行舱中一片混乱，组员不停尖叫。我们的机鼻朝上，但左翼陡然下倾，我在军校从来没学过这种飞行。一号发动机的螺旋桨与机鼻严重受损，整个机身格格作响，剧烈摇晃，强劲的气流四窜。我立刻想到，飞机将要倒飞俯冲，EP-3机身虽然坚固，但是也经不起这番折腾。
飞机急速坠落理智求生，我本能地大力将.纵杆转向右方，用脚猛踩方向舵踏板。飞机一直向左方倾斜，机鼻像石头一样往下坠。我瞄了一眼陀螺仪，我们的倾斜角 已经超过九十度，开始倒飞。我一阵反胃，感受到死亡迫在眉睫。尽管我拚命控制，还是无济于事。我抬头一看，却看到南中国海的碧蓝汪洋，歼八前半截机身从我 眼前飞过，冒出火焰与黑烟，一个看似降落伞的灰白色影像滑过天际，场景有如越战记录片。
但这是现实，不是电影，我们也像歼八一样直往大海坠去，根本不是在飞行。这是最可怕的梦魇，但真实无比，我心想：「这回死定了，我们在高空中，飞机已经不 能飞，过不了多久就会撞击海面。」俯冲角越来越陡，空速直线飙升，尖锐的气流声穿透压力舱。倾斜角超过一百卅度，机鼻比水平面低五十度。再不想办法平衡机 身，拉起机鼻，我们就会开始翻滚，万劫不复。
但是我不能放弃，机上廿三位组员的性命寄托都是我的责任。海军训练我多年，就是要我能够处理危机，我要战斗到底。理智逐渐克服惊慌，我提醒自己：机身严重 左倾，机鼻一路下坠，现在我要将副翼与方向舵全力打向左边，在倒飞的同时阻止飞机翻滚。垂直方向速率指示器已经到达每分钟六千尺的最高点，已经超过机身设 计的极限，但是可怕的下坠也让我们进入更稠密的空气，可望增加对副翼的空气浮力，让我平衡机翼，然后才能拉回.纵杆，从下坠的过程中脱身。
非常缓慢地，蓝色海洋逐渐滑向右方，我口乾舌燥，全身紧绷，紧盯着驾驶舱窗外，努力回想依循我在军校中受的飞行训练。虽然下坠速度越来越快，但是两翼已逐 渐转向平衡，陀螺仪也恢复正常状态。撞击发生在两万两千五百尺，现在高度是一万五千尺，也就是说我们在卅秒内下降近八千尺。
而且受损的螺旋桨还在旋转，随时有可能脱落并击中机身。我转身向杰弗里大喊：「用无线电求救。」他立刻以国际紧急无线电频率呼叫：「求救！求救！我们要坠 机了。」我也将雷达响应器从待命转到七七○○与「紧急」，让地面雷达站知道我们的情况。下坠速度还在增加，我要组员准备必要时跳伞，但是在这种情况下跳伞 极端危险。
迫降海面也是玩命的选择，高速撞击下，水面有如一堵混凝土墙，机组员几乎不可能生还。但我们还是要想办法降落，我拿起对讲机对导航员雷吉娜．考夫曼说：「雷吉娜，带我们航向最近的机场。」我知道那会是在海南岛，大概就是陵水机场，歼八战机的基地。 「红灯在闪」，温迪突然宣布，声音沈重。我看到引擎仪表的三个过热红灯，警觉到已经将引擎开到最大功率太久，如果不慢下来，可能又会烧掉一具引擎，如果烧 掉的是左边二号引擎，这架飞机绝对无法再飞。我透过播音系统呼叫，「启动紧急摧毁计画，准备迫降，然后对旁边（副驾驶）说，「杰弗里，把迫降程序表念给我 听」。由于压力舱壁已经有个大洞，所以不需减压。
两个空速显示器均已失灵，因此毁弃资料的速度要多快只能凭猜测。杰弗里从资料毁弃程序表上读出的项目大多数不适用，适用的项目只有几项，包括在适当时间设 定状况五，以及让全体机员准备跳伞等。我可以想像后面的人乱成一团，.作员与技术员各自忙着收拾自己的机密资料，然后由约翰（科默福德中尉）收集起来放进 机密盒。约翰也负责消除所有的机密数位资讯，然后他会依照迫降程序，用消防斧砸毁所有电脑。程序表最后一项是把机密资料盒和砸毁的电脑从右上方舱门丢出 去。
我们已经飞到外海，机密盒丢出去后会沈到海中，所有书写的机密资料都会很快溶解。飞机在擦撞后急速下坠时，我们的飞行速度可能超过四百节，所承受的重力一 定超过这架飞机设计上的限制，很可能它的结构已经受到重大损害。也许鼻轮转向装置的液压线会断裂，导致所有液压液完全流失，从而使相当于方向盘的液压加力 器失灵。这一来，我势必无法控制左翼承受的强大拉力而导致失速；如果这种情况发生，我最好趁早让机员脱身，然后自己撞毁飞机。
此时我还不能弃机，海军不曾教飞行员轻易放弃。我要设法稳住机员，并在可能的情况下尽量驾驶这架飞机。但我知道，唯一生还的希望是找个机??打仗，如果能够拯救这架飞机与机员，何必白白送死。
航向陵水，丢弃机密资料稳住机员，我用播音系统呼叫，「雷吉娜，给我一个方位，我需要一个可以立即降落的方位」。 点击链接继续看吧！ 回复 4# 酒中仙
链接呢？？？
看的我不能喘气了 回复 5# 纸纱窗
最上面！ 点击链接继续看吧！
酒中仙 发表于 2014-2-7 13:39 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
自4月1日美军EP－3侦察机违反飞行规则撞毁我军飞机并擅自闯入中国领空、降落我机场事件发生后，世界舆论为之大哗。各国媒体纷纷谴责美国的霸权主义行径。
其实，熟悉美国情况的人都知道，这种事情的发生决非偶然。多年来，美国一直在世界许多地方进行着间谍侦察活动，使尽浑身解数，多方窥探他国的军事、
经济和政治等方面的秘密。
侦察飞机四处游荡
在美国眼里，对他国进行侦察活动，已经成了一种“例行性”行为。4月3日，一名俄罗斯军方高级官员说，今年以来，俄罗斯已在其边境地带侦测到数百次北约间谍飞机活动。去年俄罗斯侦测到约1000次美国和其他北约国家的间谍飞机行动；俄雷达系统每周都在俄罗斯远东海岸几个大的军事基地附近追踪到60架侦察机。而在前苏联时期，战斗机紧急升空驱赶外国飞机的事几乎是家常便饭。朝鲜也指责美国侦察机对其进行间谍活动。朝鲜中央通讯社说，美国侦察机3月份对朝鲜进行了180次空中侦察，参与间谍活动的有战略及战术侦察机和指挥机。它们执行的是驻韩美军及其他海外基地指派的侦察任务。至于近年来美间谍飞机对伊拉克、南联盟、伊朗等所谓“受关注国家”的侦察和滋扰活动，更是多不胜数。
自1916年3月16日，美军一架“寇蒂斯”JN－3型飞机飞越边界，深入墨西哥境内50公里而首开对外军事侦察的先河之后，美国的军用侦察机便逐步飞出国门，窥探别国，至二次大战及以后的冷战时期，更是达到了史无前例的顶点。冷战结束后，国际局势虽然趋向缓和，但美国为实现独霸天下的美梦，并未放弃其对全球尤其是欧洲、亚太、中东这3大地区的空中侦察活动。以对亚太地区的侦察活动为例，为刺探中俄朝等国的军事情况，美国仅在冲绳基地部署的各类电子侦察机就有50架之多，另有数十架各类电子对抗飞机。其侦察机的活动相当活跃，单是对朝鲜的侦察，平均每月就有五六十架次。据俄军《红星报》披露，为了对付美军频繁的空中侦察活动，俄军每分钟都准备驱逐侦察机，并用电子对抗设施进行“软反击”，俄军还经常发出大量假讯息，迷惑和欺骗美国的军用侦察机。
间谍卫星贼眼窥人
除了运用空中侦察外，太空电子侦察也是美国获取情报的一大手段。在2000 年里，欧洲曾对美国通过卫星进行电子窃听表示过强烈不满。欧盟主要机构之一的欧洲议会曾揭露说，美国自冷战以来一直利用“阶梯”太空窃听系统在全球进行窃密活动，甚至对欧洲盟友也不留情，“每小时都有数十万条信息和数据被窃取”，其中包括电话、传真和电子邮件。欧洲议会初步估计，美国通过电子窃听获取商业秘密的活动已使欧洲损失200亿美元。
美国的间谍卫星已经在太空晃悠了40多年，把地球的每一个角落都仔细勘测了无数遍，拍下了数不清的高分辨率照片。但美国仍不满足，继续加强间谍卫星网的构筑。据3月18日美国《洛杉矶时报》透露，美国国家侦察局准备花250亿美元，在未来20年里打造有史以来规模最大的、名为“未来图像基建”的间谍卫星网，以便利用性能更强大的雷达和望远镜系统，能够在任何气候条件下，拍摄到世界上任何地区军事设施的高清晰度照片。美国军事专家说，这个用最先进科技武装起来的间谍卫星网部署完成后，美国在太空将拥有世界第一大间谍卫星阵容，可随时在世界各地侦察军事动态。这种新式侦察卫星将处于比目前的卫星更高的位置，这使得该卫星可以在单位时间单位地点内拍摄的图像数是目前的8～10倍。
目前美军正研制体积更小、制造精巧、更便宜、更高效、更容易布置的小卫星。这些小卫星在不远的将来，可形成相互联系的微型卫星群（每颗重量在10～ 100公斤）和超微卫星群（每颗重量低于10公斤）。这些卫星群可帮助美国实现“ 数字化地球”的梦想。
监听网站无孔不入
在对全球的窥视活动中，除了卫星和侦察飞机等外，还有一个必须提到的，就是美国的国家安全总局（NSA）及其遍及全球的各类监听站（所）。美国国家安全局总部位于华盛顿和巴尔的摩市之间，是目前美国最大的间谍机构，其主要任务是监控海外的通讯和破译密码，其在美国本土的主要任务是监控外国驻美使领馆，也监控被怀疑是外国间谍的美国公民。
国家安全局是美国军事系统的重要情报机关。它名义上是国防部的一个部门，而实际上则是一个隶属于总统并为国家安全委员会提供情报的秘密组织，其经费开支和人员编制均不受财政部和人事部检查。该局谍报活动每小时耗资约达10 0万美元，总计每年至少耗资120亿美元。该局总部和外站共有军人和文职工作人员约16万人，比美国其他情报部门的雇员总和还多。美国政府每天收到的秘密情报，约有85％是NSA提供的。因此该局一向有世界上最大的“超级情报机构”之称。
NSA的主要工作是：通过侦察卫星和遍布全世界的监听站，截获世界各国的无线电通讯信号，侦察各国的军事动向，破译各国的密码；搜集各国的信息资料，为美国政府提供各种加工整理的情报资料等。NSA拥有一流的设备。它的总部大楼里布满了迄今为止世界上最先进的高性能电子装置。
在本部之外工作的NSA人员主要采用电子监听和窃听设备获得原始情报资料。美国生产的一种激光窃听枪能在800米之外将激光束发射到要窃听的目标玻璃上，根据室内谈话时声波轻微振动玻璃窗的原理，再用一个激光接收器接收由玻璃反射回来的激光而还原成声音。NSA还可以把一套复杂的电子窃听系统伪装成一段树枝，并包上树皮，然后嫁接在敌对国某空军基地的大树上。这段“电子树枝”可监听到该基地的任何声音，获取新式飞机的通信联络密码、各种型号雷达的绝密资料和驻扎战机的战略意图。前苏联空军某基地就曾经被美国“电子树枝”监听过。
海上谍影出没四海
广阔无垠的海洋，既是美国全力争夺的战略空间，也是其进行多类军事侦察的重要场所。自冷战以来，不仅美国海军的各类舰艇频繁对沿海国家及海上活动的各类舰船进行跟踪、监视、侦察和滋扰活动，而且NSA亦是赤膊上阵，用专门研制的海上情报船对别国进行侦察刺探活动。这种侦察船上一般都载有高精密的设备，如电信接收机、传感器、超远距离照相机以及密码破译机等，可对海岸附近军事情况进行监视，收集军事情报。除利用侦察船对别国进行间谍活动外，美国还利用安装在许多国家海底电缆上的窃听装置进行水中监听。
早在20世纪70年代时，就曾经有美国的“间谍艇”偷偷潜入前苏联的领海。艇上有善于深海潜水的蛙人。他们潜入前苏联领海的海底，把一个个窃听装置安装在电话电缆上。几个星期后，这些蛙人会再次来到苏联深海，取走已经录有谈话的窃听装置。
尽管这种监听手段比起卫星联网似乎要落后许多，但据一个名叫邓肯·坎贝尔的调查监视专家指出，美国目前仍保留一艘从事这种监听任务的潜水艇，对中东、地中海、东亚和和南美等地区进行水下监听。
威胁他国屡遭回击
捍卫国家领空领海等的安全，防止和遏制各类敌对军事活动对国家安全的危害，是任何一个国家的主权和军队的天职。因而，美国不顾国际法和国际关系准则、肆意对别国进行充满敌意和挑衅意味的军事侦察活动的霸权行径遭到了国际社会的普遍反对和有关国家的坚决回击。
1960年5月1日，美一架U－2侦察机在苏联上空进行侦察时被地对空导弹击落。驾驶员鲍尔斯被苏联以间谍罪判处10年监禁。飞机的残骸，包括飞机上的摄像机、胶卷也被苏联没收。
1968年朝鲜扣押美国的侦察船“普韦布洛”号。由此引起的争端使美国与朝鲜几近交战。11个月后，船员获释，但侦察船被扣，并被公开展示。
1969年4月15日，朝鲜击落了一架美国海军EC－121侦察机，机上31人全部丧生。该飞机当时深入朝鲜境内很远，但华盛顿却说该机奉命在朝鲜边界80公里以外飞行。
1999年3月21日，一架美国飞机因涉嫌进行间谍活动，在印度西部被印空军拦截迫降并扣留。
其实，美国并非不知道使用侦察机等对别国进行侦察是十分危险的。在NSA的展览区内，摆放着18棵树，用以纪念在冷战中坠毁的40多架美国飞机以及因执行间谍任务而丧生的200多名情报人员。为获取别国情报，美国真可谓不惜血本。
费尽心机霸欲难逞
美国斥巨资发展建立遍布全球的间谍网，并不惜血本地进行侦察活动，其目的是为了建立单极世界，推行霸权主义。目前，美军正大力加强情报系统的建设。其中，美国空军计划在2030年之前完成空军信息战部队的组建，加强新一代侦察、监视、预警等装备的研制，开发新一代的侦察卫星和高性能的无人侦察机。美国陆军和海军也在加紧发展新的侦察系统，其根本目的在于抢占21世纪的军事制高点，为其霸权战略服务。
除了军事因素外，强大的情报系统还有着十分重要的政治和经济作用。随着社会的信息化程度越来越高，争夺制信息权已经成为世界风云的“制高点”。所以，美国不择手段地掠夺别国的信息资源，其真正目的和实质是为了“控制地球 ”！在经济上，美国历来主张经济应当是“建立在能够最大限度地利用科学技术之上”，而现代科学技术的基础则是“信息优势”。所以，获取信息的间谍活动展示着科技先锋的形象。随着信息时代的来临和知识经济的出现，情报将成为国家生存和发展的一个重要支柱。从这些方面看出，美国大搞间谍活动有着深远的战略企图。
美国的所作所为，已经在各个领域引发世界各国越来越多的不满。世界已经进入21世纪。和平与发展依然是时代的主题。霸权主义不得人心，冷战思维没有出路。谁若死抱着霸权主义、冷战思维不放，谁就必将遭到时代的唾弃。美国应当好好反思一下自己的所作所为，免得惹恼天下，最终落个众叛亲离的下场。 本帖最后由 罗西 于 2014-2-7 14:47 编辑
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美国“棱镜”门事件的曝光，再次将美国的情报系统推到了世人面前。长期以来，美国情报机关对我国形成了以间谍卫星、侦察飞机、测控电子船以及星罗棋布的监听站为核心的“360度无死角”立体网状侦测系统。
高薪招揽华裔特工
美国政府有一个名为国家安全委员会的组织(简称NRC)，全面统管情报搜集工作，该委员会主席由总统担任。在这个委员会的领导之下，美国的情报系统全速运转。
自1952年美国国家安全局成立之日起，对华谍报就一直是该局最优先的重点之一。
除了动用人力侦查，最安全的手段还是空中侦察了，美国空军上世纪六七十年代多次派出U2侦察机进入中国，同中国防空导弹部队直接交火
美国共和党政府派遣的驻华大使，几乎都具有CIA背景，最为人所知的两位就是老布什和李洁明。美国拥有的情报人员约20万人。尽管如此庞大，但为对抗所谓 “来自东方的威胁”，美国联邦调查局(FBI)仍然大量招募特工，在华人报纸上大做广告，积极劝说华裔加入该组织，提供的职位起薪有的高达9万美元。据 悉，美国还计划派出更多的情报人员搜集中国情报。
空中“黑鸟”拍摄“东风”导弹
2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在中国海南岛附近海域上空进行侦察，中国海军航空兵派战机进行监视和拦截，结果两机相撞，造成了震惊世界的中美撞机事件。
资料图：美军侦察机偷拍中国核导弹 窃听键盘声破解密码
实际上，美军EP-3型侦察机早已在日本筑巢，成为美军从空中获取中国军事情报的重要平台。美国飞机在中国上空的侦察飞行，早在1951年1月就已开始， 而且尤其重视刺探中国核项目的实施情况。美国侦察机一度定期在中国本土上空进行侦察飞行，但遭受了不小的损失。中国一直在和美国的空中间谍飞机作斗争，曾 提供了“至少消灭美军18架侦察机”的令人信服的证据，不过美国只承认损失了9架。
“黑鸟”侦察机同样对中国“感兴趣”。它是上世纪80年代末全球飞得最快、最高的飞机，机上有先进的间谍仪器，服役至今从未被击落。“黑鸟”飞行一小时， 即能把26万平方公里内的景物摄下。1967年，中国首次“东风”2号核导弹试爆后8分钟，美国总统约翰逊的桌上已有了“黑鸟”窃取的机密情报。
RC—135是美军专门执行空中电子侦察任务的飞机，其巡航速度为每小时960公里，机上27名电子侦察操作人员分别负责雷达、通信和照相侦察三大系统。机上还有红外探测器和前视雷达，探测距离达238至370公里，可在360公里内分辨出3.7米长的物体。
1996年3月，中国在台湾海峡进行军事演习期间，美国空军第55侦察机联队的1架RC—135S侦察机，自美国本土奥福特基地起飞，到达了中国东海上空，以刺探、搜集中国导弹发射演习的相关情报。
酒中仙 发表于 2014-2-7 13:39 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
:bhuhhh: 看看美军飞行员眼中的中美撞机事件 ~ 【转帖】
酒中仙 发表于 2014-2-7 13:30 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
美国政府处理美侦察机撞我战机内幕 (4.10)
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美国间谍飞机撞毁中国战机，中国飞行员王伟失踪事件发生后，美国总统布什在接到消息后到底是如何做出决策的？为什么就是不向中国道歉？美国军方到底为什么那么担心那架间谍飞机呢？这些内幕消息随着事件的进展陆续被美国媒体曝光。
新班子没主意，布什总统赶紧向老爹的中国通们讨教
别看布什总统当众还是那么一副满不在乎，嘻嘻哈哈的样子，甚至在接受记者采访时还是跟平时一样打诨逗乐，但私下里却已经越来越焦燥不安，冲着助手们发脾气报怨说这件事已经搞得他开始失眠了！这可不是一桩小事，因为美国人都知道，布什总统常常以按时上下班，按时睡觉起床的好习惯自诩，只要可能的话，他可不愿意跟他的前任克林顿总统那样经常熬夜。
不过，布什总统哪还能睡安稳觉呢？这不，美国侦察机撞毁中国战机后的第三天（4月3日）凌晨5时30分，睡不着觉的布什总统急不可耐地打电话给他的国家安全顾问莱斯，想看看他这位聪明过人的女助手和经验老道的国务卿鲍威尔以及他们手下的一大帮人是不是已经想出什么高招了。然而，莱斯让他失望了，吱吱唔唔的一通建议让布什总统大为不满。他干脆挂断电话，决定向他老爹的老朋友们讨教，俗话说“姜还是老的辣”嘛！
布什总统的一位贴身高级助手透露说，如果是平时的话，布什总统向老人讨教时一般不太愿意打电话，而是愿意亲自登门摆访的，但这回时间来不及了，所以布什总统亲自给他老爹的国家安全顾问布伦特－斯考克罗夫特、国务卿詹姆斯·A·贝克尔一一打电话讨教，犹觉不足的他又亲自挂电话给中国人民的老朋友、尼克松总统的国务卿基辛格博士打电话，向这位曾在70年代打开中美关系大门，德高望重的中国问题专家讨教。布什总统肯定还给另一位中国问题高手――他的老爹乔治·W·布什打电话讨教！不过，由于布什总统放话在先：不允许任何人向外界谈他与家人讨论国策的事，所以白宫助手们对这个问题笑着避而不答。
上午8时15分，美国外交之轮这才算是真正转动了起来。布什召集他的头号顾问们会面。布什扫了一眼在座的各位问道：“有解决的办法了吗？”国家安全顾问、国务卿和国家安全委员会的成员们全都默不吱声……
几个小时后，鲍威尔出现在各位记者们面前，发表一份意思含糊的声明说：“我们对中国战机没能安全降落表示遗撼，我们对中国失去一名飞行员感到遗憾。”按布什总统的指示，鲍威尔在这一事件中扮演最主要的角色，而国防部长拉姆斯菲尔德奉命“闭嘴”，以免进一步伤了中国人的感情，进一步激怒中国军方。
几乎与此同时，鲍威尔的头号助手兼密友理查德·阿米塔奇开始准备一封给中国政府的信件。这位美国海军前“海豹”突击队员，参加过越南战争虽说行伍出身，但据说是鲍威尔最看重的谈判高手。当天下午，阿米塔奇把美国政府的那封信交给中国，向中国政府说明解决这起事件的办法。当在晚上22时15分，鲍威尔打电话给布什总统，向他汇报了中美双方的外交行动。
4月4日凌晨2时30分（北京时间4日中午），正在蒙头大睡的鲍威尔被叫醒了，美国有关方面向其通报这一事件的最新进展。当天下午，布什总统在向美国媒体记者讲话的时候，对中国失去一名飞行员表示“遗憾”，并且向失踪的中国飞行员的家人表示“祈祷”（一位白宫发言人事后透露说，布什总统的这一讲话并非事先安排好的）。
4月4日晚，中国政府批准美国驻华武官西洛克准将与24名肇事美国飞行员首次会面。会面结束后，他立即向美国政府报告说，这24人被安排住在中国军官的宿舍里，精神状态和健康状况都很好。白宫总算松了一口气，并且分头向中国表示遗憾，但就是不道歉。
布什给王伟的妻子写了回信，但仍然拒绝道歉
已经向中国表示遗撼的布什总统在获得24名美国机组人员状况的同时也收到了失踪中国飞行员王伟的妻子阮国琴写给他的信。9日这一天，白宫发言人透露说，布什给阮国琴的回信先是发到美国驻北京大使馆，然后由使馆托中国外交部转给阮国琴本人。至于布什总统回信的内容，白宫发言人拒绝透露。美国国务卿鲍威尔在被问及此事时也没有透露信件的具体内容，只解释说：“布什总统回这封信的目的是以美国人的方式向一位悲伤的妻子表示回应。不管你们觉得这件事政治意味多么浓，毕竟她失去了丈夫。”
鲍威尔在接受《福克斯星期日新闻》节目采访时说：“我们已经表示了遗憾，我们表达了对中国失踪飞行员的沉痛之情，我们对中国失去一名飞行员说对不起。”美国国务卿第一次将“遗憾”换成了“对不起”，但仍没有向中国道歉，并且坚持说当时美国侦察机是在国际空域飞行，所以没有什么好道歉的，用鲍威尔的话来说：“如果道歉的话，那么总是就不一样了，因为那我们就得负责任的。可我们并没有做错什么，所以不能道歉！”
一些反华的议员更是鼓嘈不已：美国众议院国际关系委员会主席、美国伊利诺斯州共和党议员亨利·海德在接受美国广播公司《早安美国》节目采访时叫嚣说：“我早在上周就认为美国机组人员就是人质。如果大家翻看字典有关‘人质’的定义，那么大家就会觉得除了这个词外没有什么好形容这24名美国机组人员的了！他们是违抗他们自己的愿望被关起来，目的显然是让我们在全世界人面前向中国表示道歉，好羞辱我们！”
然而，连副总统切尼都不同意海德有关所谓“人质”的说法，他在接受同一个节目采访时拒绝使用“人质”这个词，特别强调说，美国现在能接触到这24名机组人员，并且受到很好的接待。
一些美国人私下还玩起了文字游戏，比如说一位不愿意透露姓名，但曾在北京当过武官美国军官的说法颇能代表美国政府高层官员的心理：“在中文里，‘对不起’和‘我道歉’是完全不同的两码事，但在英文里‘I'm sorry’和‘I apologize’却是可以彼此互译互通的，所以理论上说，英文中的‘We're sorry’可以被翻译成中文‘我们道歉’的，中国人没有必要在这上面过于较真嘛。再说了，尽管中国人有‘负荆请罪’的说法，但中国已经跨入21世纪了嘛，不必拘泥于去老旧传统了。”
担心间谍技术和证据曝光，国防部大骂侦察机飞行员不会办事
美国除了一心想要回飞行员，并且死赖着脸不向中国道歉外，现在最关心的是那架停在中国海南省陵水机场上的EP－3E侦察机，因为美国人害怕先进的侦察间谍技术被曝光，更害怕飞机上对中国进行间谍侦察活动的证据没有销毁干净，
自从EP－3E擅自降落在我陵水机场那刻起，美国上至总统下至普通的反华政客全都嚷嚷着要中国政府立即把飞机还给美国，甚至还用根本站不住脚的理由说什么“中国无权登机检查”。自知这个理站不住脚后又改口散布说什么机组人员受过销毁飞机上的敏感机密文件的专门训练，中国人就算登上飞机也捞不着东西，到4月9日，美国《新闻周刊》更是有根有据地刊出美国五角大楼高级官员的话说，EP－3E的机组人员至少已经销毁80％的机密。这位高级官员告诉记者说，自从1968年发生了美国间谍船被朝鲜人民军拦截，在遭逮捕前，美国人拼命用斧头和锤子猛砸间谍设备，试图销毁有关证据的企图失败，最后酿成丢脸的丑闻事件之后，美国侦察机和间谍船的人员全都接受在面临被捕或者其它紧急情况时如何销毁飞机上机密的训练，而这次从飞机撞击到降落海南陵水机场足足有25分钟，所以完全有时间销毁飞机上所有的侦察设备的软件，而这些软件恰恰是暴露美国截获中国军事情报，破译中国通讯密码能力的关键。当然了，那些销毁不掉的先进的天线和高级电脑也是军事情报的无价之宝。
尽管美国人如此自慰，甚至在表面上还表扬这架EP－3E飞行员奥斯布伦中尉飞行技术如何高超，才没有让飞机坠毁，甚至表示准备把他们当成“英雄”迎回国，但美国防部许多高级官员却在背后大骂奥斯布伦中尉，责怪这个年轻的毛头小子为什么不把飞机降落到距离撞机地200英里外的越南岘港空军基地，这样的话虽说越南人因为对美国几十年的仇恨肯定不会把飞机还给美国，但由于越南的科技水平跟中国比差老远了，他们一定搞不清飞机上的高科技，这么一比，宁愿让飞机落入越南人手里也不能降落在中国领土上。因此，美国国防部许多官员全都埋怨说，开飞机的奥斯布伦中尉准是被撞昏了头！
实际上，美国人更害怕的是这架EP－3E上的对华间谍侦察证据没有被销毁干净。这架EP－3E在撞毁中国战机时正在干什么样的具体勾当呢？美国媒体通过各自的渠道获得了部分的情况。美国一家专报军事情况的专业网站透露说，EP－3E潜入中国海南附近是想侦察中国海军两种新型潜艇，一艘是“基洛级”常规动力潜艇，另一艘是备受美国军方关注的093型核攻击潜艇。这两艘潜艇最近在海南附近海域执行例行性演练，并且正在训练一套新的潜艇战术。美国人担心这两型潜艇会对美国航母编队形成巨大的威胁，所以派EP－3侦察潜艇向基地传输的电子邮件，接收、记录和分析由潜艇发出的电子信号；最擅长制造“中国威胁”的美国《华盛顿时报》在9日头版位置刊登一篇耸人听闻的报道称，中国正准备在罗布泊进行小规模地下核实验，EP－3E当时正在搜集与这次核实验有关的电子情报！这篇报道有声有色地说：两个星期前，美国间谍卫星拍到了罗布泊基地某些活动迹象，中国“好象”要搞小型地下核爆实验。当然，这种核爆并非是真的引爆核弹，只是进行模拟爆炸，目的是为了核武器的研制与保养。为了搞清楚所谓的中国“核爆”实验，所以美国海军才出动了EP－3E侦察机！除此之外，美军还出动了RC－135战略侦察机、间谍卫星对罗布泊进行情报搜集，另派一种可以“嗅”核微粒的间谍飞机协同行动。
《华盛顿时报》这种赤裸裸为美国侦察机间谍活动进行辩解，甚至倒打中国一钯的做法立即遭到了国际军事问题专业的质疑。美国布鲁金斯研究所、英国简氏防务集团的军事问题专家都表示，自从中国政府1996年正式签署了禁止地下核爆国际公约之后，一次也没有发现中国进行过这种实验，所以不知道《华盛顿时报》的这消息来源从何而来。而且安惯例，如果真有此事，并且早在两个星期前就已经知道的话，那么一向反华积极的《华盛顿时报》怎么会舍得隐而不发，直到美国间谍飞机撞上中国战机才发呢？
不过，《华盛顿时报》倒是说了一些真话，那就是这架EP－3E的能力：这架从日本加手纳起飞的侦察机沿中国海岸飞行，搜集中国的电子和通讯情报，其最远的搜集距离可达罗布泊。正因为如此，美国人才担心他们搜集中国情报的证据落入中国人的手里，所以才一而再再而三地要求归还飞机，同时心虚地散布什么飞机上所有的敏感情报已经销毁之类的说法。 你们在讨论什么啊？点解我看不懂啊？ 如果中国的飞机飞到美国家门口寻衅滋事，结果会怎么样，请狗狗们分析一下。 你们在讨论什么啊？点解我看不懂啊？
bybe blue 发表于 2014-2-7 14:48 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
俺也没明白在讨论什么 。。。:p
不过 俺知道不用看懂，
就是几个人在网上JJYY,
即使咱弄懂了，
也没神马真正的意义:laugh: 回复 8# 罗西
你这么大字干什么？
讲理就你来我去 俺也没明白在讨论什么 。。。
不过 俺知道不用看懂，
就是几个人在网上JJYY,
即使咱弄懂了，
也没神马真正的意义
水中茉莉 发表于 2014-2-7 14:57 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif
verytrue！！有些咚咚，不明白更好。 不用看美方当事人讲述的事件经过，光是看看双方的情况就知道谁撒谎。
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