泰国欲用“大米换中国高铁”
11日，中国国务院总理李克强抵达泰国访问，并在国会发表演讲。同日，李克强还与泰国总理英拉举行会谈，会谈后，双方签署六份文件，其中关于高铁方 面的合作惹人注目。这份谅解备忘录的核心是泰国试图用农产品来支付中国高铁投资的部分产品和服务，这些农产品包括泰国大米以及橡胶等。12日上午，李克强和英拉共同参观中国高铁展。李克强对英拉说，中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。中国总理亲自“推介”中国高铁技术，不仅将有力地促进中泰铁路合作，而且将推动地区互联互通建设。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]这也是李克强此访最引人注目的行程之一，可以看作中国政府首脑在国家层面上推动中国高铁“走出去”。去年，英拉曾在访问中国时搭乘京津城际高铁，当时她说，中国高铁乘坐非常舒适、快捷，令人“印象深刻”。http://img10.itiexue.net/1704/17049526.jpg
11日，中国国务院总理李克强抵达泰国访问，亲自推销中国高铁。
中国正在筹划遍布东南亚的铁路网，从中国云南的昆明出发，经过景洪、磨憨，到达老挝首都万象，沿途经过泰国首都曼谷和马来西亚首都吉隆坡，直达新加坡。而这仅是泛亚铁路网的中线线路。http://img7.itiexue.net/1704/17049535.jpg
12日，李克强和英拉共赴泰国曼谷诗丽吉王后国家会展中心，参观中国高铁展。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
在11日的演讲中，李克强说，铁路合作可以成为中泰合作的新亮点。中国拥有先进的高铁建设能力和丰富的管理经验，泰国推进铁路等基础设施建设有利于 物流畅通、经济繁荣。两国加强铁路建设合作潜力巨大，中方对此持积极态度。同日，李克强还专门在泰国《民意报》发表署名文章，他表示，中方在高铁建设上积 累了丰富经验和实力，愿积极参与泰国高铁建设，这将促进本地区货物和人员往来，提升泰国作为本地区交通枢纽的地位。而在李克强与英拉结束11日的会谈后，双方便签署了六份文件，其中就包括高铁方面的合作。值得关注的是，泰国交通部长察差此前透露，这份谅解备忘录 的核心是泰国试图用农产品来支付中国高铁投资的部分产品和服务，这些农产品包括泰国大米以及橡胶等。不过，他也表示，这一备忘录不是一个强制条约，只是作 为中泰高铁合作的框架协议，细节仍待双方商定。察差表示，在中泰有关高铁的备忘录签署之后，双方会共同建立一个工作组，就具体细节进一步商谈。http://img9.itiexue.net/1704/17049537.jpg
中国高铁展上的CRH380A高速动车组模型针对泰国方面希望的“大米换高铁”动议，部分泰国官员对前景态度谨慎。泰国国家铁路公司一位官员告诉媒体，该公司在2005年便有类似行动，希望通 过泰国土特产和农作物来购买中国的火车头与车皮，然而这一提议因为“商务部复杂的规章制度”作罢。最终，泰国决定通过现金完成这一交易。“从我们的经验上 来看，这一提议要实施挺难。”该官员表示。除此以外，05年也曾有美媒报道，泰国将与中国签署“以货易货”协议，用6.6万吨龙眼干换取133辆中国制造 的装甲车。李克强今天还会前往泰国总理英拉的家乡清迈访问。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
http://img11.itiexue.net/1704/17049539.jpg李克强与英拉参观中国高铁展中日竞逐泰国高铁自2011年英拉政府上台以来，泰国政府便启动了雄心勃勃的高铁建设计划。此前，由于意识到高铁是加速区域经济合作以及构建地区交通运输体系的主要 载体，而泰国的铁路现状相对落后，与其整体经济发展水平极其不符，泰国从他信政府时期起开始就提高其轨道交通建设进行规划，然而随着泰国国内政治局势的不 稳定，关于高速铁路的建设方案迟迟无法最终确定。而自英拉政府上台后，泰国已明确将在2022年前完成4条高速铁路的建设，将首都曼谷与北部彭世洛府、东北部呵叻府、西部华欣和东部芭提雅连接起来，总长度1800公里左右。届时，泰国将成为东盟首个拥有高铁的国家。按照之前的报道，首阶段招标施工将于明年面对全球展开，中国、日本、韩国及法国都表示有意竞标。但泰国运输部人士普遍认为，招标不 会形成“群雄逐鹿”的态势，中国和日本才是该项目的最大竞争者。泰国媒体认为，中国最可能首先承建的将是东北线，这条线路也是泰国国内关注度最高的线路， 因为这条线路的延伸可能将最终横穿老挝，与中国南部连接。 对于市民而言，大家都期盼泰国农产品能更多地进入到云南市场，同时，去泰国的旅游也更为便捷
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