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多伦多-温莎高铁开建 沿线将建大量可负担房屋

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发表于 2017-5-19 09:47:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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随着多伦多-温莎高铁多伦多-伦敦段在2025年建成,沿线将会兴建大量可负担房屋,以便更多人可以在多伦多市中心工作,居住在多伦多市区之外。 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2017-5-19
自由党巧列名目圈钱.
自由党巧列名目骗选票.
看看现在的机场专线, 有多少人坐? 每天要亏多少钱?
安省的电费为什么那么高? 自由党的绿色能源.
安省的房价为什么那么高? 自由党的绿化带
安省为什么很快会破产? 自由党的南安省高铁.

发表于 2017-5-19 09:40:22 | 显示全部楼层
机场快线已经是赔本赚吆喝,现在又搞高铁,南安省有那么高的人口密度吗?有多少人会承受高铁的高票价,天天坐高铁上下班?

傻逼自由党啥时能有点经济常识?
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发表于 2017-5-19 09:32:28 | 显示全部楼层

多伦多-温莎高铁开建 沿线将建大量可负担房屋

本帖最后由 TheJack 于 2017-5-19 09:35 编辑

短短一条Yonge地铁延长造了差不多20年了还八字没一撇,这个估计又是一个用来圈钱的借口。
多伦多-温莎高铁新的综合环境评估将从今年开始,需要四到六年完成,耗资$1,500万。
看着吧,到时候钱全部花在consultation上,都是用来收买选票的。一铲子土都不会挖!
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发表于 2017-5-19 09:44:49 来自触屏版 | 显示全部楼层
又多了一个大饼, 多了一个烧钱的地方,多了一叠选票,多了一队支持者,多了一条扯皮的题目。。开工? 尼玛评估都要六年,接着设计六年,融资六年。。足够玩到韦省进棺材,哈哈哈
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发表于 2017-5-19 09:45:51 来自客户端 | 显示全部楼层
估计是给相关的制造商送钱的,这样的人口密度根本承担不了建设和维护费用。
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发表于 2017-5-19 09:47:46 | 显示全部楼层
票价呐?Union到PEARSON  one way $12。30KM。 算算吧一个月下来够不够租房。

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12元是赔本价。以前是27.5元,结果空车率高达90%。降到12元赔本价后,乘客增加了一点,至于空车率降到多少,政府再也没有公布过——你懂的。  发表于 2017-5-19 10:42
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发表于 2017-5-19 09:49:33 | 显示全部楼层
看看您花钱花时间坐高铁回家合算,还是租俺DT的小condo合算?

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黑哥,暴露了吧,没看到地主房东(外加鸡鸡)已经成了51无房户的公敌。  发表于 2017-5-19 10:43
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发表于 2017-5-19 09:54:06 | 显示全部楼层
可以去大陆开眼界了,去晚了的,再也没有天上人间了

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天上人间不是给普通老百姓准备的,老百姓的乐园在东莞。  发表于 2017-5-19 10:45
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发表于 2017-5-19 09:57:26 来自触屏版 | 显示全部楼层
Highway 7修了7年了还没修好,六年要建好高铁?
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来自客户端 |  发表于 2017-5-19 10:03:16
太好了,有生之年可以做上了
发表于 2017-5-19 10:25:44 来自触屏版 | 显示全部楼层
热切期待,希望能更快建成。
加拿大应该有高铁,第一条当然要在多伦多。
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发表于 2017-5-19 10:35:07 | 显示全部楼层
qiqi 发表于 2017-5-19 10:25
热切期待,希望能更快建成。
加拿大应该有高铁,第一条当然要在多伦多。
...

真天真啊你。
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发表于 2017-5-19 10:35:11 | 显示全部楼层
不错,加强基础建设,分散多伦多人口密集度,增加就业机会。

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弱智呀!北京有高铁,可人口还是往北京涌。现在的GoTrain可到达人口并不拥挤的Barrie和Hamilton,用得着高铁吗?  发表于 2017-5-19 10:50
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发表于 2017-5-19 10:55:27 | 显示全部楼层
2041年客运量可达1,000万人次(希望到时能达到),总造价$190亿
基本上这是小学生的算数
一年200个工作日,假设这些人只有工作日乘坐,日均1,000万/200=5万人乘坐(实际更少!)
190亿(预算,超支肯定的)/5万=38万,每人成本整整38万!!!!!!
还没有计算每年的维护费,未来每年补贴铁路的窟窿更是不知道是多少。
还不如在GTA建成condo,免费送给这5万人,都比建这个高铁省钱!
如果8折卖给大家或者建成廉租屋,妥妥的挣钱!!
一来压抑房价,而来带起周边经济。而且3-5年即可盖好入住。

特别是Metrolinx 每年省政府要补贴好几亿,而这个仅仅是运营费用,不包括建设投入和借债的利息。
自由党的孙子们不把大家掏空誓不罢休!!!!




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先不说是不是值得建高铁(我也不知道),不过你这样的数学,体育老师也不会教成这个样子吧  发表于 2017-5-19 11:57
另外,计算中只算了工作日,难道大家平时就不出行了?TTC和GoTrain周末不是也很多人坐吗?  发表于 2017-5-19 11:55
而且乘客必然不会是固定的5万人,就好比很多人会偶尔坐TTC  发表于 2017-5-19 11:54
计算错过,总造价$190亿,怎么可以用一年的客运量1,000万人次来摊算呢?用1年就不用了吗?  发表于 2017-5-19 11:53
定量分析,有理有据,赞!坐等自由党的粉丝孙子们来洗地...  发表于 2017-5-19 11:10
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来自客户端 |  发表于 2017-5-19 10:59:37
Go Train 的环评 都做了十年,还没搞完。
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