安省G牌驾照经历 Nov2015

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自己拥有国内10年驾龄，8月初第一次到加拿大，8月中旬取得G1，9中旬取得G2，11月初取得G牌；简单介绍自己G1-G2-G的经历。

G1是理论考试；G2和G牌的路考难度还是有区别的，G2 定义为一般驾驶者，而G牌定义为熟练驾驶者。对比下G2 和G牌的考试内容，G2 的考试小点大概三十多项，而G牌的考试点则有10大项，总共100个小项，G牌的过关要求是不能错达30个小点，但这通常只具参考意义，因为错了那么多，考官随便找个点就不让过了。因为这边没车基本寸步难行，所以考官在考G2 时一般要求较松，因为总要让大家有车开才行；但G牌考试时教官要求较严，体现出对交通标识规则的深入理解及熟练的驾驶技能。

G1 经历

     在国内去交警大队打印无事故证明；各交警支队的驾驶员信息窗口都可以打印，上面的注明了你自从取得驾照以来的事故信息（没有记录各种违章情况）。到了加拿大后，无事故证明、驾照复印件一起去公证（国内公证件无效），这样加拿大就可以承认你在中国的驾驶经验了；否则取得G2后需要满1年才能考G牌。而且G1出来后，有1次机会可以直接考G牌。建议把公证件复印一份保留着，接下来3个月里可以凭着这个合法开车。

    G1是理论考试，不需要预约；多伦多市区有很多考点，为了稳妥起见建议去downtown的考点（具体地址及交通参见：http://www.drivetest.ca/EN/Pages/default.aspx），因为这个考点接受任何形式的国内原件。

     携带资料：护照、中国驾照、无事故证明、上述公证件。进入大厅后到reception那排队告诉工作人员你需要考G牌，他们会给你个号码，然后就安心坐着等。轮到自己号码了到柜台，一定要告诉工作人员你是要考G牌（这个很重要）；他们会问姓名、出生日期、住址，然后把提交各种资料，公证原件会收走，会问你开车是否戴眼镜，测试视力，最后拿到一张小字条让你到旁边房间参加笔试。

     笔试可以选择中文，对中国人而言比较容易，基本没有不过的（即使不过，也可以再交钱马上补考）；交卷后坐等会，叫到你名字了上去，会核对信息，然后发给你一张文件，证明你通过了G1。（这个G1在教练练车时一定要携带，但自己凭国内驾照的公证件开车时就不要拿出来了以免麻烦）

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G2经历 （为避免麻烦，省去考场信息）
    虽然有国内驾照的公证件可以合法开车，但为了顺利取得驾照还是需要请个教练，因为游戏的规则完全不一样。我一共上了5次教练车，主要目的还是为了熟悉规则、重点注意事项，关键还有教练车上有副刹车所以方便街上驾驶减少危险情况。关于教练事情不多品论了，对于有丰富国内驾驶经验的人员而言，主要是态度问题，即：开放的学习心态，多请教！（主要的差异及注意事项参见最后附录原则）
    G1出来后，因为有1次机会可以直接考G牌，可以请教练帮忙报名（因为G1不能单独开车，所以去考试会用教练车。如果G fail了得老老实实从G2-G的顺序考。不建议大家马上去考，毕竟考官对于G的要求严格很多，对于咱们这些缺乏北美驾驶经验的国内驾照者，他们还是持有怀疑态度的。因此如果打算直接冲刺考G最好的方法是：自己有车，跟着教练学习几次完全了解规则后，然后平时保持每天一直开车练习（国内驾照的作用！）
所有路考G2/G，总的原则：不要让别人nervous！这个别人最重要的就是你身边的考官，然后就是对面（后面或附近）车辆的司机，行人！（提心吊胆地一路帮你看着附近情况，考官在这种心情下必定fail掉你。
早上教练接上我们3个学员奔赴1小时外的小镇；这个考点比较清静人少，来考试的基本都是中国人。考试线路都有2条；我的考试时间是下午3点，午饭在mall里解决。
提前半小时先CHECK IN，核对资料（姓名、出生日期、住址）并把G1牌照收走。
    然后坐在驾驶室等，考官过来敲窗户，核对姓名、出生日期、地址、邮编。然后考官走到车前，分别作左、右、推的手势，打左、右灯、按喇叭；考官又走到车后，做同样的手势，打左、右灯、踩刹车。如果有灯光之类的不合格这车就不能参加考试，只能换车或再约时间，但一般教练都会提前检查好；如果都合格考官就上车了。上述车辆测试只有第一个考生需要完成，我是本车第二个考生因此考官没有下车也不需要再检查车辆。
整个G2的路考时间在十五分钟左右,我上车后先跟考官打了个简单招呼，然后说需要调整座位、反光镜（即使完全不需要调整，最好也做一遍，因为这是驾驶员上车的基本素养）。完成调整后，考官核对个人信息，问到住址时还好奇地了下在什么地方，我耐心解释了下，他接着照本宣科地读了一大段，需要确定自己没有疾病、开车戴眼镜、没有疑问了。。。，感觉考官心情不错（虽然前一个美女学员不幸被他fail了），因此提出来希望他说话稍微慢一点，他微笑着答应了。
考场出来发指令都是右转（这里没有标记，应视为完全没有路权的STOP牌），虽然左侧基本不会有来车但观察的动作仍然需要完整做出来。然后到丁字路口的STOP牌停稳3s再右转，直行到红绿灯处就有2条线路选择（左转或直行）。我被要求进入左转线路，因此变道、左转、迅速提速再变道至行车道，前行后再右转、到红绿灯左转、岔路口右转进入小区完成3个规定动作，三项标准动作：不用急，慢慢做好每一步（即使不到位可以再调整的，不会因此被fail）。
1、 路边停车（Roadside Parking，or Emergency Parking， or Pull Over）
2、 平行泊车（Parallel Parking）
3、 三点掉头（Three-Point Turn）
然后绕回到原路返回考场；
另外一条直行线路是在红绿灯处直接前行，下一个主干道的红绿灯右转、前行后的到岔道左转进入小区，完成3个规定动作，然后绕回原路返回考场。
2条线路都会经过校区一定要严格控制速度，考官似乎对于限速要求非常严格。几位其他车辆的学员在我们考之前都是才开出去一会就被fail了，总结出来违反以下几个方面：超速、转弯时未礼让行人、转弯时速度过慢、变道时观察不及时。这其中任何一条都可以让考官认定是危险驾驶或阻碍交通而终止考试直接fail。
考试过程中因为不需要跟考官多交流，车里比较沉默（这种有点紧张尴尬的气氛，也容易加重考官的nervous），为了让考官知道你听明白指令的最好方式就是：马上做出动作（打转向灯、观后视镜、扭头看盲点等），如果需要口头答复最多就是：OKEY。 如果你感觉到考官在过程中比较放松，恭喜你基本通过了。
   通过后还需要排队交资料到柜台，会打印一张document，相当于临时G2---这一刻起可以合法独自驾车了；正式G2会在2周左右寄到邮件地址。

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G经历
   因为拥有G2后可以独自驾车，所以可以自己开车去考G。因为这次是自己的车，建议提前几天检查下油量、刹车灯、转向灯，再把车内外好好清洁一下给考官一个舒适的环境。网上http://www.drivetest.ca/EN/Pages/default.aspx预约报名G test，选择考点及日期（一般在报名后1个月左右），最后网上完成付款即可。几个考点我在选择之前都去现场看过，发现市区的2个考点附近的不但车况太复杂车也非常多而且信号标记也复杂况且高速上更是争相恐后很不利于新手考试，最后选择半小时车程的小镇，考期在报名后的1个月。
G与G2的区别在形式上只有考高速（其实高速的技术不难尤其对于有经验的驾驶者而言），但G的要求是熟练驾驶者，重点考核对安全意识的深刻了解，对交通标识及交通规则的理解承担，以及驾驶技能的熟练程度。
重复路考总原则：不要让别人nervous！尤其是你身边的考官，对面车辆的司机，及行人！
提前半小时到达考场，把车停在有号码牌的车位上，周围都是待考车辆因为很多中国教练喜欢选择这里。进入office不用取号码牌而是走到底直接排队，CHECK IN核对资料（姓名、出生日期、住址、考试车辆的品牌、车牌号）并把G2牌照收走。
    路考时间约半小时。耐心坐在驾驶室等，与G2过程一样考官过来敲窗户，核对姓名、出生日期、地址、邮编。然后考官走到车前，分别作左、右、推的手势，打左、右灯、按喇叭；考官又走到车后，做同样的手势，打左、右灯、踩刹车。与G2不一样的是，考官上车后会问最近走了多少次高速每次多少公里，如实回答即可（建议实际高速经验至少1000km，不少于20次高速，这样对于高速上的驾驶感觉比较好）
    首先考官发指令往右倒车、然后左传（Back right， then turn left），准备出考场（倒车时先直着倒，直至与旁边的车辆足够安全距离了再转向；国内司机因为地方狭小倒车时习惯于边转向边倒车，会让考官nervous）。在出考场的时候是丁字路口，注意避让有路权的车，给考官的第一印象非常重要。如果是绿灯可以直接右转；如果是红灯必须停稳3秒后慢慢蹭出去观察左侧，让直行车（但如果来车打右转向灯准备进考场，则一定不要等待，果断右转，否则会被判阻碍交通，直接Fail）。出来后有2条线路。
第1条线路：在第一或二个路口右转进小区完成3个标准动作（关键还是一样：不用急，慢慢做好每一步。我在掉头时位置不理想，嘴上说了声sorry再退再调整了一次，考官没异议也没有记录）
1、 路边停车（Roadside Parking，or Emergency Parking， or Pull Over）
2、 平行泊车（Parallel Parking）
3、 三点掉头（Three-Point Turn）
然后返回J** 到红绿灯处P*左转，一直走到底穿过401后在B*右转（这里有个Yield牌，trick1）。下一个红绿灯左转，马上换道至右侧准备上桥（有信号灯，及右转箭头灯）、再右转进入S*高速East方向。出口有2种可能，比较难得是在第一个出口S*下（这应该是个trick2），左侧道，通过STOP牌后依旧在左道等待左转进入S*；另一是第二个出口R*下，右转进入B*再右转同样也进入S*。---到此已经完成第一次高速。
    在S*直行，穿过401后马上需要左转再进入高速，这个入口没有任何标志，需要提前控制车速（trick3，考官也会提前提醒如果他nice的话）；高速入口也是个trick4，因为它的引道很短，需要猛踩油门3s内提速到90并且在车水马龙中呼啸而来的大卡车中并线进去；2个高速期间会要求完成换道再换回来（注意变道时不要踩刹车，看准时机果断完成）；回到S*出口下右侧转弯，再右转进入L*，这一段有校区和很多Stop，转回P* 后就返回考场了。
   第2条线路：考场右转出来后直行至P*左转，直行过桥后不远有明显的右转弯处要求左转，这是个trick5因为左转没有任何标记。进去小区完成3个基本动作，然后沿着M*到S*，期间有桥梁还有限速变化。到了S*右转，就准备右转进入第一次高速考核，如第1条线路中所说的这个入口是个trick4，需要猛踩油门3s内提速到90并且在车水马龙中呼啸而来的大卡车中并线进去；到S*出口下进入左转车道，这里是trick6，左转有2根车道必须走中间的道因为马上要右转再进入高速。 无论哪个出口下来都回到S*（参见前面第1条线路对此路口的描述），一直走到J*左转。注意这里的后半段路是单行道，因此左转前需要靠最左侧道行驶。在J*上过一个红绿灯及一座桥梁后就右转回考场了，这段路限速40但因为是下坡很容易超速。
   全程中明显感觉考官比较放松，舒适地有点懒散地靠着，时不时看着窗外发呆。停好车熄火，考官先表扬我观察后视镜非常好又嘱咐观察盲点要更及时点，然后祝贺我通过并考试纸签名就下车了。G牌的考试纸比G2大很多，有更多的考核项目，看了下扣分3处：盲点观察、转弯sharp。自己到1号柜台提交资料，与G2流程一样给个临时的G牌，等2周后邮寄过来的正式G牌。

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路考注意事项（个人经验总结，仅供参考）
总原则
?      *  行人优先，路权清晰
?      *  路考过程中不要做出让考官感到nervous的驾驶动作！
?      *  在做所有观察动作时，要让考官能看出你确实做了动作，不能说用眼睛余光就可以了，但也没必要把动作做得很夸张；回应考官命令的方式：马上打灯。一定要听清考官指令。比如考官说turn left，那意思是前方最近的路口左转；如果说traffic light turn left，则是指前方有交通灯的路口左转，这个一定要分清。

路面行驶
1.        行驶途中如果安全需每10秒看一次后视镜（高速是5秒）
2.        刹车时在安全情况下先看后视镜
3.        对于两条车道的道路来说，左侧是超车道，右侧是行驶道；对于有三条车道的道路来说，左侧是超车道，右侧两条车道是行驶道。正常直行情况下考试车辆必须要保持在行驶道行驶，除非条件不允许或不够安全
4.        local限速标记：60(3车道)-50（2道）-40（1道），注意在校园、桥梁路段一定不能超速；但也不能过低阻碍交通，过路口后迅速提速至要求的速度,且迅速变道至行车道
5.        倒车时，先拉直倒出至与旁边车辆有足够的安全距离了再转向
6.        变道时不能减速；过路口后必须马上提速
7.        Stop牌：完全停稳，且满3秒（1001-1002-1003），有All Way（先到先走，顺序通过；同时到达则右手车辆优先）；无All Way（完全没有路权！）；3-way等同于无 All way
8.        过路口时，注意观察！左右看，标准动作是左-右-左
9.        黄灯=红灯！
10.        直行过路口时，绿灯时如果安全不要踩刹车减速，但左右观察路口可松油门以免车速太快绿灯变黄灯（等于红灯）。
11.        只有当黄灯时（左转或直行）车辆已经越线路口了，（或无法保证安全如后面车辆跟得太近），才可以加速通过路口
12.        并线时如果侧方跟车很近，不要提速强并，可以等它过去后再并

转弯
1.        转弯时，观察的顺序：行人-车辆-加速通过
2.        观察行人，如果行人是朝你而来，只要下了路基，一定让行人先过；如果行人是离你远去，只要过去一个半车道就可以行驶了，不能死等行人上路基，否则会被判阻碍交通
3.        盲点-必须扭头！（肩膀，方向盘都不能动）
4.        转向或并线时（尤其注意变线进入左转车道时）,看后视镜、侧视镜、盲点-扭头！
5.        左转弯必须让对面的直行车辆&右转车辆；除非有左转箭头绿灯-此时有优先权，必须迅速完成转弯
6.        右转弯时有红灯时=Stop牌，必须先停3秒，再：慢慢蹭出去观察！
7.        转弯时一定不要转错道（尤其左转后迅速提速并变道至行车道）！
8.        转向灯：转弯时一直开着。其他只有在变道前开启，变道完成后马上关闭

停车
?        停车时，留意不能阻挡到消防设备、车道、路灯
?        保留足够空间去停车

实际日常中
?        Local可超速10%，
?        高速的时速往往是110-120（根据车流速度即traffic speed），过慢容易被追尾

遇到校车
?        相向行驶时， 停车并保持安全距离以确保孩子下车并通过马路；
            跟随校车时，停车距离至少120米远，直到校车启动或闪灯关闭。
            如马路中间有物理隔离栏，只有校车后方的车辆被要求停车?     

遇到街车
          停车距离与街车的后门保持至少2米.  
         永远保持合理速度通过街车，并警惕行人可能发生的穿越.

遇到工作中紧急车辆
         迎面行驶时，要求立刻驶向道路右侧，并保持路口的通畅包括出入高速的引道；不能占用路肩道路，因为紧急车辆可能会使用。
         如果在路口转弯时遇到紧急车辆，应立即停止转弯，在安全情况下马上直行后靠边停下以确保路口的畅通。
         在消防车后面150米之内，属于违法行为
         遇到前方同向停着的紧急车辆，要求减慢速度；当有2条以上道路时必须移动到另一条车道上，谨慎通过
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