多伦多不愿舍弃街车 只是为了浪漫或怀旧？

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街车绝对是利益集团的产物，超高的维护费用是相关工程公司的长期饭票，也是工会的钟爱。要说街车的效率，要么铁轨占用专用车道，令多伦多和中国三流县城相似的街道更加拥挤；要么和其它车辆共享车道，一辆左转弯的家私车就给堵上一个红灯的时光。街车由于惯性大难刹车，城市内车速不可能太快；震动也超大，震得街道两边的住家轰轰响。架在街道上空的电线网，更让多伦多街景回到上上世纪，确实浪漫怀旧。

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更让纳税人苦笑不得的是：维护现有的旧线路，还能扯点道理。可新修的线路还铺铁轨，砌隔离墙，造新街车，把个原本通畅的街道弄得不伦不类。不但浪费纳税人的钱，还用建成的高维护成本的街车线继续吸血。见多了加拿大的荒唐事情，才发现原来国内领导的形象工程只不过是小儿科，还需学习西方先进的公款浪费经验。

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还有这街车在加拿大仿佛是“火箭航天"级别的高科技，让加拿大最令人骄傲的公司”帮吧唧“一拖再拖也造不出来。又一加拿大特色的笑话。