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华裔搭联航遇暴力 支持杜成德索赔

发表于 2017-4-12 09:35:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

   
    69岁的肯塔基州华裔医师杜成德,9日晚从芝加哥搭“联合航空”( United Airlines)班机前往路易维尔,联航要求他下机让位未果,竟召来航警粗暴把他硬拉出座位、拖下飞机,导致他受伤、满脸是血,其他乘客看不惯联航处理手法与警方暴行,录下过程贴上网络,引爆全美和全球热议。海外华裔和中国大陆民众相当愤慨,厉言抵制联航,事件也引起消费权益保障和航空公司该如何对待旅客的争论。
     

    所有航空公司都有超卖机票(overbooked)政策,是法规允许和业界惯例,以防有乘客临时取消行程,其他旅客可补位,不致造成损失。但问题就出在要求旅客下机,腾出空位,须有一定补偿标准和程序,且应在登机前就搞定,联航硬要赶下杜成德,让自己公司四名职员飞往下一个机场接班,既违反自己职员是“最低优先”的业界常规;又召来航警、滥施暴力,有种族歧视之嫌,不把顾客当“上帝”,反而把乘客当“犯人”,严重违反文明经营规范。
   
    联航的离谱处理,加上其CEO孟诺兹(Oscar Munoz)三度修改说词,引发舆论譁然,网友挞伐,多家著名媒体11日一早皆以头条新闻,处理联航这项公关危机。联航股票11日开盘,一度暴跌近4%、10亿美元市值蒸发,许多网站充满数千则一面倒的评论,主张杯葛联航。白宫网站更有十余万人连署请愿,要求川普政府处理。
   
    事件引起公愤,原因很多。一、联航初步回应太冷漠,孟诺兹10日晚给员工电邮漠然未关怀乘客血流满面,坚称员工处理遵守既有程序,还指控乘客被要求下机时“提高音量,拒绝服从”,且“变得越来越有破坏性和战斗性”,明显不知检讨、归罪乘客。他说,公司可从事件中汲取教训,但“我坚决支持你们”,这样提油灭火,引发群众更大愤怒和谴责。
   
    二、联航和所有航空公司机票,都用多数人不会细读的小字印出承运章程,航空公司有权调整乘客机位;如乘客违反飞航安全,或可能侵犯其他乘客权益,可强制要求乘客下机。正因这项规定,联航才敢暴力强制将杜成德拖下飞机。但这样做与联航广告的“与我们友善同飞”(Fly the friendly skies)口号背道而驰。执法航警显然太过野蛮暴力,目前已被停职等候调查。
   
    三、联航声称,要求四位旅客下机是电脑抽样。但亚裔有权质疑:为何四位被抽中的旅客,竟有两位亚裔?乘客中亚裔寥寥无几,“中奖率”如此高,难道是看亚裔姓氏,或因亚裔比较不抗争,“柿子挑软的捏”?事后联航声明更证实,自己先前说谎,挑亚裔赶下机让人有种族歧视联想。在联航大力发展中国业务,开辟美中航线之际,这样做呈现什么可怕心态?无怪乎南加州华裔社区、中国大陆都出现大量抵制联航的声音。
   
    四、美国是否遇有色人种时,处理标准就不同?如果要求下机的乘客是白人,联航会这样做吗?专栏作家瑞雪尔指出,事件反映“美国人心智被训练得服从权威”,“统治阶级不希望资讯丰富、教育程度高的人能批判思考”。尤其有色人种不服从时,更容易遇到暴力对待,同样逻辑也常在警察枪杀非裔案中看到。
   
    杜成德拒绝联航800美元补偿(只能日后用来买联航机票)和一晚旅馆免费住宿。专家说,至少应有1450元补偿才合理,上机的乘客有权不接受。正如乔治华盛顿法学院教授班查夫(John Banzhaf)在推特发表的法律观点,顺利登机后的乘客,无行为不检、涉及恐怖行动或突发疾病等,航空公司无权将乘客驱逐出飞机。联航彻底错了。
    杜成德和机组人员交涉抗争过程,出现“就因为我是华人,所以要选我”,被拉出去后又重回机舱说“我要回家!”想像其当时无助处境,让人感到辛酸和震撼,因为任何华裔同胞都可能遇到类似情况,怎么办?我们不主张华裔凡事无限上纲,动辄抬出种族歧视作护身符,因为可能弄巧成拙。
   
    我们建议,如遇争议事件应遵守规矩、平和沟通力争。同时,搜集和保留所有事实证据,事后可提诉讼,保障自己权益。杜成德被暴力对待,现场有许多录影和证人,如果求偿,胜面很大。华裔应该用法律正义和巨额求偿,教训不肖企业和执法者,本案就是我们可汲取的经验和教材。
    来源:世界新闻网
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