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楼主: 夏候草
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辛峰:地铁还是轻轨? 应该由公投定夺

 
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楼主
发表于 2012-3-23 17:10:20 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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所以这份所谓的专家报告,也只不过是根据轻轨派议员的主张,先设定论点再加以论证的一篇支持轻轨的“论文”而已,没有任何公正性和公信力可言。福特市长的地铁主张在市议会中再次受挫,这是否意味着多伦多的地铁 ... [ 查看全文 ]

§ 发表于 2012-3-23
66楼和梦工铁木尔连雪柏大道的轻轨是什么都不知道还来参加讨论,太搞笑了。在这个世界上轻轨并非一无是处,但是雪柏大道将要建的轻轨就是弊大于利。史丁斯说:雪柏轻轨能为这条路减轻交通压力,但实际是有多少人会为了乘轻轨而放弃开车?如果是地铁方案,那么就能吸引开车者放弃开车。如果66楼和梦工是驾车者,你们会放弃驾车乘有轨电车吗?
多伦多将要建的轻轨和士嘉堡的LRT完全是两会事,其实就是高级一些的有轨电车,甚至还不如有轨电车,因为它在路中间是专用车道,所以任何机动车都只能走两边,而现在的街车,驾车者还可以开车上轨道。要在这里参加讨论先搞清楚市议会主张的轻轨是怎么会事,不然别人也只能跟你对牛弹琴。
沙发
发表于 2012-3-23 17:18:59 | 显示全部楼层
李红霞明明是李大叔,为什么要找一张妖女的照片,莫非想当人妖?!
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板凳
发表于 2012-3-23 23:38:13 | 显示全部楼层
稳健发贴一点都不稳健,卫星图说明问题吗?蒙特利尔的人口比多伦多少多了,人家有四条地铁线,怎么不把蒙特利尔的卫星图拿出来比较?还有把芝加哥的卫星图也拿出来吧,看看人口密度是多少,人家的地铁可比多伦多发达多了。多伦多在地铁发展上已经落后了,这是事实,没有任何客观理由,就是政客缺乏远见。如果现在还致力于发展轻轨,那么多伦多就继续落后,这不是喜欢不喜欢福特的问题,而是对这个城市是否负责的问题。
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地板
发表于 2012-3-24 09:36:47 | 显示全部楼层
蓝猫网友迷信专家,从履历表来判定专家是公正的,这太可笑了。你所崇尚的这位专家在未被任命之前就是轻轨鼓吹者,他为苗大伟的轻轨方案唱过赞歌,你知道吗?至于专家中另外的左翼前市长,一直是苗大伟的良师,你也不知吧?市议会为何不找拉士民前市长,为何不找支持地铁的专家?其实在决定专家人选之时开始,报告结论已经可以预见。

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5#
发表于 2012-3-24 15:19:27 | 显示全部楼层
蓝猫又在听那哪位专家在胡说八道,你自己雪柏搭乘公车吧,要在高峰时间,你看到底有多少人挤不上车?在现代城市任何新的公共交通工具的出现,都要看能让多少开车者放弃开车。地铁和轻轨,哪样更能吸引开车人呢?你就别再书呆子了!
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6#
发表于 2012-3-24 18:56:41 | 显示全部楼层
挂羊头买狗肉的新民主党理念的教授专家,他是否备受尊敬在学术界就不以为然,仔细去了解一下同行对他的非议吧,别光在网上抄东西。更不要因为他说了轻轨好就瞎捧。

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7#
发表于 2012-3-24 21:27:37 | 显示全部楼层
回蓝猫:既然你知道专家本来就是轻轨派,那么你应该承认市议会找他以及左翼前市长也只不过是要他们写命题论文罢了,这样的论文能当报告用吗?你住在雪柏附件,可我经常搭乘雪柏巴士,而且都是繁忙时间,从未发生过人多挤不上车的事。有时特殊情况,多等几部车是因为巴士脱班或者天气恶劣。如果这条路上走轻轨,这种情况会更经常发生,如果是地铁就风雨无阻。作为乘客没人希望再乘轻轨受罪,作为驾车人,没人希望轻轨造成车道收窄,这些原因,你在书本上是学不到的,专家在办公室也不会明白。所以文章作者蔑视专家言论是对的,真正摸准了乘客的需要,还是劝你回到现实,别太脱离实际。书呆子只会纸上谈兵!
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