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标题: 福特地铁战继续开打谋雪柏轻轨改地铁 [打印本页]

作者: 鹿角湖渡假村 时间: 2013-9-25 09:08
标题: 福特地铁战继续开打谋雪柏轻轨改地铁
在两段地铁之间夹数公里的轻轨，实在没有道理:clap:

作者: 百家争鸣2012 时间: 2013-9-25 10:39
议员青睐于轻轨是利益使然，因为轻轨的准入条件相对地铁更容易。很多人想分一杯羹，鼓动议员支持不合理的轻轨方案。

作者: 小女子nicy 时间: 2013-9-25 11:04
到底什么路线啊
别浪费钱啊

作者: 俺是来看戏的 时间: 2013-9-25 11:11
这事儿得顶福胖。

作者: 资足长乐 时间: 2013-9-25 12:12
没有胖市长的坚持，两级政府的拨款不会给的这么受欢迎。就是说，省里如果拨18亿建一条烂轻轨，还不如维持现状

作者: 无忌哥哥 时间: 2013-9-25 13:05
地铁投资大，但缺失是一劳永逸的解决方案。最近HWY7是增设公车专用线改造完成，可是开车直行反而更慢了，每次经过几乎所有路口都会碰上红灯，大概因为几个方向都增设了左拐专用灯的缘故。

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作者: 山间溪流 时间: 2013-9-25 13:45
明摆着是地铁方案比较合理

作者: 加拿大老张 时间: 2013-9-25 13:57

地铁投资大，但缺失是一劳永逸的解决方案。最近HWY7是增设公车专用线改造完成，可是开车直行反而更慢了，每次经过几乎所有路口都会碰上红灯，大概因为几个方向都增设了左拐专用灯的缘故。

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无忌哥哥发表于 2013-9-25 14:05 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

世家堡高架的轻轨, 坚持了30年, 要扒掉重建了. 要建的雪柏轻轨还不如目前高架的世家堡轻轨, 在地面上开, 路口红绿灯要停车, 冬天铁轨上铲雪洒盐. 轻轨车次密度高的话, 铁轨占的车道就是事实上的公车专用线, 哪个私家车会在两个轻轨车中间夹着开? 要花费NN亿的雪柏轻轨, 能坚持30年吗?

作者: dyno 时间: 2013-9-25 20:28

地铁投资大，但缺失是一劳永逸的解决方案。最近HWY7是增设公车专用线改造完成，可是开车直行反而更慢了，每次经过几乎所有路口都会碰上红灯，大概因为几个方向都增设了左拐专用灯的缘故。

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无忌哥哥发表于 2013-9-25 14:05 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

HWY7是增设公车专用线改造----劳民伤财的典型。york公车那么贵，$3-4,根本没什么人座. 如果转车去多伦多，又要$3, 还不如开车省钱省时间。

作者: 咱普通老百姓 时间: 2013-9-25 20:43
LRT 的优点是后期维护需要的人员多资金大，很受工会的欢迎。

作者: 咱普通老百姓 时间: 2013-9-25 20:44
所以李红霞等TTC 工会会员特别支持轻轨。

作者: 从来没有救世主 时间: 2013-9-25 21:04
秃子头上的虱子，明摆着地球人都修地铁，可是多伦多就有些宇宙人爱挖战壕！:thinking:

作者: 多羡鱼少结网 时间: 2013-9-25 22:18
肥福要是到中国去当个市长的话，那个城市的地铁建设估计就像刘志军任期内的高铁建设那个模样。

白瞎了，摊上这么个施展不开拳脚扯皮低效没有长远打算不好持续发展的社会。

作者: dalu2020 时间: 2013-9-25 22:40
福特不错。

作者: skylone 时间: 2013-9-25 22:43

议员青睐于轻轨是利益使然，因为轻轨的准入条件相对地铁更容易。很多人想分一杯羹，鼓动议员支持不合理的轻轨方案。
百家争鸣2012 发表于 2013-9-25 11:39 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

所以俺早说了，那个反水的ttc女主席肯定是拿到黑钱了，受了贿赂，只是星报不愿意去查，就关注福特的所谓吸毒来引开众人视线。

作者: dxk 时间: 2013-9-26 04:21
福特做过了就成瞎折腾。而老兄却是诽谤。

作者: 骑兵连连长 时间: 2013-9-26 07:12
先把士嘉堡地铁搞定再说了。

士嘉堡地铁还不能启动呢，省府最先确定14.8亿，联邦政府确定6.6亿，市政府的那份子钱还没着落呢。

市政府通过了增加开发费70%，为地铁筹集近2亿，然后还需要提高地税，凑足7.5亿。主张不加税的福特市长也要加税了。

其实市府应该回头看看线路，既然钱不够，为什么不想办法从设计上节省建设费用。明明有现成的铁路公共用地，根本不影响地面交通，为什么要废弃不用？

地下挖洞是很费钱的。

作者: 从来没有救世主 时间: 2015-5-26 06:37
强烈要求福特家族包括司机把贩毒的钱捐出来修地铁，我们对其一贯的毒品劣迹不咎既往。

公安局长亲自指控的福特贩毒案定罪了吗？

作者: superca 时间: 2015-5-28 18:18
..+100.....

作者: 盼亡命徒政权亡 时间: 2015-5-28 21:34
本帖最后由为何why 于 2015-5-28 21:38 编辑

应该追求科学决策，而不该是政客决策，也不该是大众决策。
让加拿大最牛逼的行家里手若干头【这里不用若干名，不是视人为猪，而是强调脑袋最重要】进行决策，不妨高薪聘请世界顶级行家里手参与决策。
然后加拿大联邦政府、安省省政府、多伦多市政府密切合作量力而行、卓有成效地落实决策。

究竟是建轻轨还是建地铁？
如果建地铁则应该选择什么线路？应该设几个站？等等。
这些问题都应该寻求科学决策，也只有科学决策才能获得最佳决策。
政客与大众都不是行家里手！

我认为应该在多伦多最需要发展交通的地方搞地铁，地铁的一些好处不可替代，比如不受天气与地面情况的影响、载客量大。

科学决策、正确决策之后就是干的问题了，缺钱则解决钱的问题，遇到啥问题则解决啥问题。
加拿大在决策上问题较多，相当扯蛋。

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